IceB
God dag. Der er problemer med KENWOOD AT340 højhastighedsskærer. Med et let tryk på klingen under drift stopper det med at rotere. Da maskinens motor fortsætter med at arbejde og ved udgangen ved tryk, stopper rotationen (uden tryk, alt roterer) - Jeg synder på selve AT340-gearkassen og i betragtning af at den ikke længere er under garanti, besluttede jeg at adskille og se, hvordan jeg fikser det. Kassens mekanisme er ret vanskelig, og jeg kan ikke selv finde ud af det. Kan nogen støde på og kan fortælle, hvilken af ​​delene der skal udskiftes. Dele er lette at bestille, men hvilken er ikke klar for mig. Tak skal du have!
NatalyaB
IceB, på side 244 om et lignende problem, men med en fødevareprocessor, skrev Prank... Men jeg fandt ikke, hvordan det sluttede.
Alycha
Jeg har det samme problem - jeg ved ikke, hvad der er tilfældet, jeg synder på låget, men der er stadig ingen reservedele - skift bare dysen
Vlad_Ru
Citat: IceB
Med et let tryk på klingen under drift stopper det med at rotere. Da maskinens motor fortsætter med at arbejde, og ved udgangen ved tryk stopper rotationen (uden tryk, alt roterer) - Jeg synder på selve AT340-gearkassen og i betragtning af at den ikke længere er under garanti, besluttede jeg at adskille og se, hvordan jeg fikser det.
God dag!
Kontroller først stikket på selve maskinen (tænd f.eks. Minihakteren) og stikket på AT340-gearkassen. Forsøg at rotere fra siden af ​​soklen fra maskinen, den skal rotere uden megen anstrengelse. Er gearkassen NEMGET adskilt, og kan du tage billeder?
Mulige problemer, smøring eller gear. Hvis sidstnævnte er et problem, er det lettere at kigge efter en reducering.
IceB
Citat: Paul I
Hvordan og hvor?
Som en mulighed - det britiske websted espares (.co.uk) - Jeg annoncerer ikke - det er det, jeg fandt på Internettet.
Der er sandsynligvis mere specialiserede websteder.

Citat: Alycha
Jeg har det samme problem - jeg ved ikke, hvad der er tilfældet, jeg synder på låget, men der er stadig ingen reservedele - skift bare dysen
Der er reservedele - se ovenfor.
Jeg tror, ​​problemet ligger i en af ​​detaljerne i AT340 gearkassemekanismen.
Et lille tryk på akslen og gearkassen stopper med at skabe rotation - det vil sige, at momentet fra motoren rulles til tomgang inde i gearkassen.

Citat: Vlad_Ru
Først skal du kontrollere stikkontakten på selve maskinen (tænd for eksempel mini-chopper) og stikket på AT340-gearkassen. Prøv at rotere fra siden af ​​soklen fra maskinen, den skal rotere uden meget anstrengelse.
Jeg tjekkede rederne - alt er normalt. Bortset fra AT340 fungerer alt som det skal.

Citat: Vlad_Ru
Er gearkassen NEMGET adskilt, og kan du tage billeder?
Jeg adskilte det omhyggeligt, men jeg forstår ikke, hvor problemet er.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer
Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer
Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer
Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


Pilen indikerer den centrale akse ved let tryk xa, som stopper reduktionsdrejningens rotation ved udgangen.
Vlad_Ru
Citat: IceB
Jeg tjekkede rederne - alt er normalt. Bortset fra AT340 fungerer alt som det skal.

Citat: Vlad_Ru fra i dag kl.13: 32
Er gearkassen omhyggeligt adskilt, og kan du tage billeder?
Jeg adskilte det omhyggeligt, men jeg forstår ikke, hvor problemet er.
Det er rart at vide, at der er mennesker med hænder
tak, fotos er gode!
Og så er tankerne som følger, indtrykket er, at der er problemer med bæltet (gummispåner), og se også på indersiden af ​​gearet, der overføres til selve shredderen (på det første billede til højre).
Prøv at sætte den adskilte gearkasse på bilen og se ved lave hastigheder hvad og hvordan og hvordan man trykker på akslen, MEN meget forsigtigt,
Sørg for små sving, vær forsigtig med dine hænder.
Og se om der er noget spil i det store gear (som bæltet går til) såvel som i gearet fra det første billede, der transmitteres til rivjern.
IceB
Citat: Vlad_Ru
Prøv at sætte den adskilte gearkasse på bilen, og se ved lave hastigheder hvad og hvordan
Tak skal du have!
God en halv time trylle bag en maskine med en adskilt gearkasse.
Det ser ud fra det observerede, at alle mekanismer fungerer som normalt - men som vi ved, er det ikke sådan. Et eller andet sted er der et problem.
Justeringen er
* Fra maskinens motorakse gennem et bælte transmitteres rotation til et stort gear - foto 2
* Med trykket på akslen angivet med pilen (foto 4) uden den monterede mekanisme med 3 gear, fortsætter rotationen på trods af trykket. Derfor fungerer efter min mening hele mekanismen i foto 2 uden problemer inklusive bæltet.
* Med den installerede mekanisme med 3 gear (foto 3) overføres rotation fra det centrale gear (foto 2) til de 3 gear, der roterer omkring deres akse. På samme tid roterer den tilstødende cirkulære platform med tre kulstofarter i disse 3 gear også og transmitterer drejningsmoment til selve bladets akse. Med andre ord, som jeg forstår det - er der ingen rotation af platformen med 3 gear - som et resultat er der ingen rotation af bladet. Så med meget lidt pres på den centrale akse (pil i foto 4) stopper rotationen af ​​denne platform, og 3 gear roterer omkring deres akse. Men alt dette er uden det øverste gearkassedæksel, hvor der er installeret et andet stort gear, som er monteret på 3 små.
* Med låget lukket - resultatet er identisk - med et lidt højere tryk på aksen, stopper knivaksens rotation.
Hvad skal man synde på?
Olga VB
Citat: IceB
Hvad skal man synde på?
Jeg ved ikke, om låsene er forbundet på en eller anden måde, men for eksempel er der en blokering af arbejde, når man løfter hovedet på maskinen.
Er der noget ekstra nødlås til højhastigheds- og mellemhastighedsstik?
Jeg skubbede bare stifterne på - intet er blokeret, og når jeg prøver at løfte "hovedet", stopper det.
Kunne der være noget i mekanismen "genvej" mellem disse presser og fiksering af hovedet?
Forsøg ikke at trykke på tappene, mens du arbejder i samlet tilstand, men på maskinens hoved.
Det vil sige, måske handler det ikke om trykket på skærebladene, men om trykket på hele rammen eller hovedet på maskinen.
Se, hvad gearet trykker på, når bilen er installeret, begynder bilen at gå i stå.
Held og lykke!
IceB
Tak Olga. Bilen går ikke i stå. Efter min mening er pointen udelukkende i AT340-induktoren.
En yderligere halv time med patienten førte mig til følgende konklusioner.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


På dette billede til højre er der et stort plastudstyr og et lille metaludstyr oven på det. Det er det lille gear, der er direkte forbundet med den centrale akse. Med andre ord, hvis jeg griber et metalgear med fingrene og tænder maskinen, drejer et stort plastgear fra maskinen ved hjælp af et bælte, og et lille metalgear med den centrale stang roterer ikke kun på grund af en let fastspænding med mine fingre. Skal det være sådan? For mig giver det meget mere mening, at de store / små gear og selve stangen er en helhed. Når alt kommer til alt, roterer det lille gear og den centrale stang bare rotationsbevægelsen til bladet. Blandt andet sælges denne del som et stykke under navnet - Large Pulley Assembly.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


Jeg ville ønske, jeg kunne adskille arbejdstageren og se, om det lille gear roterer separat fra det store ...
Derudover forsøgte jeg siden en sådan sprut at trække denne del ud af sagen, men den var der ikke. Det ser ud til, at der ikke er nogen fastgørelseselementer, og det store gear ikke kommer ud, og det er det. Måske holder bæltet hende tæt? Er det muligt at fjerne bæltet uden at beskadige det og derefter sætte det på igen? Jeg troede allerede, at delen ikke er aftagelig og er en del af kroppen, men de øvre / nedre kropsdele sælges nøgne, hvilket betyder, at delen er aftagelig pr. Definition.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


Hvad synes du ?
Paul jeg
Bæltet kan let og sikkert fjernes og sættes på så mange gange, du vil.
Det behøver ikke at være sådan. Det lille metaludstyr skal sidde fast på akslen.
Hvis det drejer sig, kan du prøve at dreje det af akslen og se, hvad der er årsagen.
Nå, eller bare bor et tyndt gennemgående hul og søm gearet tæt.
IceB
Citat: Paul I
Bæltet kan let og sikkert fjernes og sættes på så mange gange, du vil.
Tak Pavel. Jeg vil gøre et forsøg.
Citat: Paul I
Det lille metaludstyr skal sidde fast på akslen.
Tilsyneladende er hunden begravet der.
Citat: Vlad_Ru
IceB, i morgen skal jeg se hvordan det står på min gearkasse.
Er der ingen tilbageslag, hvor rivjernakslen sættes på?
Det ville værre dejligt. Jeg observerer ingen tilbageslag.
Vlad_Ru
Citat: IceB
Med andre ord, hvis jeg klemmer et metalgear med fingrene og tænder maskinen, så roterer et stort plastgear fra maskinen ved hjælp af et bælte, og et lille metalgear med den centrale stang roterer ikke kun på grund af en let fastspænding med mine fingre. Skal det være sådan?
Stop, det ser ud til at jeg har savnet dette afsnit (mit hoved snurrer på arbejde)
Forstod jeg korrekt, drejer det lille gear? I så fald er dette en fejl, gearet skal sidde stift på akslen og dreje med den store, som bæltet bæres på.
Paul jeg
Citat: Vlad_Ru
i morgen skal jeg se hvordan det står på min gearkasse.
Se, se ikke, men gearet på akslen i denne mekanisme bør ikke dreje. Dette er indlysende nok.




Citat: Vlad_Ru

Stop, det ser ud til at jeg har savnet dette afsnit (mit hoved snurrer på arbejde)
Forstod jeg korrekt, drejer det lille gear? I så fald er dette en fejl, gearet skal sidde stift på akslen og dreje med den store, som bæltet bæres på.
Nemlig. Og jeg kan ikke se andre (budget) muligheder undtagen hvordan man fastgør det.
Vlad_Ru
IceB, Pavel har ret, den nemmeste måde at reparere er at bore en 1 mm bor gennem gear og aksel og indsætte stiften. Dette er hvis gearet på akslen drejer, og hvis selve akslen, måske kun en erstatning.

Forresten fjernes bæltet med en slidset skruetrækker fra det store gear.
IceB
Citat: Vlad_Ru
dette er en funktionsfejl, gearet skal sidde stift på akslen og dreje med den store, hvor remmen er sat på.
Citat: Paul I
Dette er indlysende nok.
Vi fandt tilsyneladende en funktionsfejl. Der er ikke noget at bore med, og jeg synes, det er lettere for mig at bestille en del - Large Pulley Assembly.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


Nu er det tilbage at finde ud af, hvordan og i hvilken rækkefølge at demontere hele denne mekanisme ...
Hvis jeg forstår det rigtigt, er den første ting at gøre at fjerne bæltet fra dette store gear, og så fjernes hele gearet fra sagen?
Citat: Vlad_Ru
bæltet fjernes med en slidset skruetrækker fra det store gear.
Jeg prøvede det - jeg mestrede det ikke. Og med hænder og en åbning - intet. Har du brug for at gøre en indsats? Hvad er algoritmen? Hvor og hvordan glider du skruetrækkeren?
Efter fjernelse af bæltet fra det store tandhjul kan det fjernes fra huset "med en let bevægelse af hånden", eller det kræver også indsats. Jeg forsøgte at trække den ud med et bælte - jeg trak den ikke engang ud med en millimeter og gjorde ikke en lille indsats med fingrene.
Paul jeg
Citat: Vlad_Ru
og hvis selve skaftet, så måske kun en erstatning.
Jeg kan næppe forestille mig, at en glat aksel ville blive smeltet sammen med et plastudstyr i premium-teknologi. Landingsenden er oftest ribbet eller profileret og kan ikke dreje. Men selv i denne version viser figuren en bestemt side omkring monteringshullet, og det kan være nok til at holde stiften fast.




Citat: IceB
Der er ikke noget at bore med, og jeg synes, det er lettere for mig at bestille en del - Large Pulley Assembly.
Og forgæves. I enhver forretning med låsesmed i 20 minutter og 500 rubler. Du har bare brug for en boremaskine. Men hvis bestræbelserne på at købe og prisen på reservedelen samlet er mindre end 1000 rubler, bør du sandsynligvis tage reservedelen.
Citat: IceB
Hvad er algoritmen? Hvor og hvordan glider du skruetrækkeren?
Skruetrækkeren glider under bæltet og på den øvre begrænsningskant af det lille gear og fjernes fra det med en rotationsbevægelse. Gearene, der dømmes efter tegningen, sidder som aksler i bronze glidelejer og har muligvis et kugleleje i midten af ​​skaftet. Efter at bæltet er fjernet, skal det derfor være let nok at trække sig ud af sæderne.
IceB
Citat: Paul I
under bæltet og på den øvre begrænsende ribbe i det lille gear
Det virkede. Jeg håber, jeg ikke har beskadiget bæltet.
Citat: Paul I
efter at bæltet er fjernet, skal de let trækkes ud af sæderne.
Sådan er det.
Efter at have fjernet gearet fra kroppen trak jeg det lille gear i og trak hovedakslen lidt ud.

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer
Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer


Som det ses på billedet, sidder det store gear på den ribbet akselende. I øjeblikket, selv efter at det store udstyr er vendt tilbage til disse kanter - gearet ruller - er plasten på landingsstedet tilsyneladende blevet ubrugelig efter 3 års brug. Jeg vil bestille en ny del og afmelde mig baseret på resultaterne.
Tak til alle !
Paul jeg
Citat: IceB
Som det ses på billedet, sidder det store gear på den ribbet akselende. I øjeblikket, selv efter at det store udstyr er vendt tilbage til disse kanter - gearet ruller - er plasten på landingsstedet tilsyneladende blevet ubrugelig efter 3 års brug. Jeg vil bestille en ny del og afmelde mig baseret på resultaterne.
Tak til alle !
Det vil sige, skaftet drejer i pasform i plastgearet? I løbet af tre år smuldrede plasten ned. Dårligt, men lettere på den anden side. Du kan bore hullet til for eksempel en firkant (enhver uregelmæssig form er mulig) og fylde det stumpe med epoxy (efter grundig rengøring af skaftets sæde fra resterne af plastik). Det eneste er ikke at gå glip af centreringen. Derfor er det nok at hugge et par hjørner af ved hullet. Dette er dog ikke for alle.
Og hvor bestiller du forresten reservedele?
IceB
Citat: Paul I
Dette er dog ikke for alle.
Ikke for mig
Citat: Paul I
Og hvor bestiller du forresten reservedele?
Jeg bestilte na på det britiske websted espares (.co.uk), og da dette er min første ordre - kan jeg indtil videre ikke sige noget om dette kontor.

Vlad_Ru
IceB, du er godt klaret! Vi gjorde alt rigtigt.
Hvis det ikke er en hemmelighed, så fortæl mig, hvor meget udskiftningen vil koste, når du modtager den.

Paul jegdesværre fungerer epoxy ikke. Det vil smuldre, der er ingen svag indsats.
Du kan prøve at indsætte stiften og smelte den i gearet, men det kræver en god håndværker.
Paul jeg
Citat: Vlad_Ru
desværre fungerer epoxy ikke. Det vil smuldre, der er ingen svag indsats.
Du kan prøve at indsætte stiften og smelte den i gearet, men det kræver en god håndværker.
Du har sandsynligvis ret i epoxy. Men ikke kun fordi indsatsen er stor og vil smuldre. Pointen her er, at hvis blødgøringsmidlet er tørret op, det vil sige, det er ældet og begyndte at smuldre, hverken epoxy eller stifter hjælper. Og det smelter muligvis ikke. Det afhænger af, hvilken slags plast. Nå, det vil være næsten umuligt at centrere og sikre streng vertikalitet i alle fly uden specielt udstyr. Og dette er måske det største baghold.
Vlad_Ru
IceBAf den måde, gode råd, hvis ikke dyre, også bestille et bælte. I betragtning af gummi chips i gearkassen er det muligt, at remmen også skal udskiftes.
Paul jeg
Citat: Vlad_Ru
Af den måde, gode råd, hvis ikke dyre, skal du også bestille et bælte. I betragtning af gummi chips i gearkassen er det muligt, at remmen også skal udskiftes.
Næsten. Det er klart, at der er chips fra driften af ​​bæltet, men i betragtning af belastningen på enheden, i modsætning til det samme tandrem, er det sandsynligvis evigt.
Citat: IceB
Jeg bestilte na på det britiske websted espares (.co.uk), og da dette er min første ordre - kan jeg indtil videre ikke sige noget om dette kontor
1500 om vare og levering. Er det ikke dyrt? Har du prøvet at søge i lokale tjenester?
IceB
Citat: Paul I
det er sandsynligvis evigt.
Måske er sandheden din. Ikke desto mindre
Citat: Vlad_Ru
Bestil også et bælte
At tage din tidligere bemærkning om spåner til efterretning, foruden uerfarne demontering bestilte jeg med bæltet
Citat: Paul I
søge i lokale tjenester?
I tjenester på mit bopæl finder jeg det ikke billigere.

Tak skal du have!

Paul jeg
Citat: IceB
At tage din tidligere bemærkning om spåner til efterretning, foruden uerfarne demontering bestilte jeg med bæltet
Forresten, hvor fandt du det rigtige navn til delen - Large Pulley Assembly?
IceB
Citat: Paul I
de korrekte delnavn fundet
Her

4kenwood.co.uk/major-attachments/at340-pro-slicer-grater/large-pulley-assemble/product.pl?pid=1887037&path=71423,582604&model_ref=930412

Paul jeg
Mellem os piger gjorde Kenwood netop det. Samt skaftet på skruesaftpresseren, som jeg skrev detaljeret om ovenfor.




Citat: IceB
I tjenester på mit bopæl finder jeg det ikke billigere.
Hvad med forsendelsesomkostninger?
leostrog
Det var sådan en ting, der blev ændret for mig for to uger siden (de fandt det med os med enorme vanskeligheder)
https://mcooker-dam.tomathouse.com/in...com_smf&topic=467617.5740
og et andet bælte. Desuden fungerer min høstmaskine ekstremt sjældent (som jeg skrev, blev dejen æltet en gang hver anden uge, og det maksimale var 500-700 g mel, så det er umuligt at sige, at maskinen fungerede "til slitage").
Kenwood begyndte at fremstille mekanismerne til deres fødevareprocessorer af elendige materialer.
bare til sammenligning - Kenwood FP-404 fungerer stadig godt for mig. blev lavet i England, hvor jeg skar grøntsager og laver shortbreaddej (jeg har også en skive til lille "julienne" og en klemme til citrusfrugter - det fungerer stadig).

Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer



også. hans plastskålaksel smuldrede fra alderdommen (jeg ved ikke, hvad denne ting hedder på russisk). men selve motoren fungerer stadig fint. Og jeg er så ked af at smide det væk. fordi jeg ved, at jeg nu ikke vil købe noget lignende, eller jeg bliver nødt til at betale astronomiske penge. Og sådan en ting kan ikke længere købes hvor som helst - ikke længere tilgængelig.
Problemer med KENWOOD AT340 High Speed ​​Slicer
Miranda
Citat: leostrog
Dette er præcis den ting, jeg ændrede i to uger
Snarere ens end det samme. Fordi drengene diskuterer et stykke af en dyse, og du har et stykke i bilen. Disse aksler er ens, men alle aksler + - er ens, men sandsynligvis af forskellige størrelser, forskellige belastninger.

Der er mennesker her, der har biler så gamle som dine - 5-6. Det vil sige de samme års frigivelse. Både enklere og dyrere modeller. Det virker som om Peter Push også KMM770 som din i lang tid. Sådanne kardinalafbrydelser er ikke beskrevet.
Olz
Kollegaer, jeg har et sådant baghold her, at gearkassen til grøntsagsskærer er ekstremt tilbageholdende med at blive sat i reden. Med sådan modstand, at jeg ikke selv kan levere, er jeg nødt til at spørge min mand. Vedhæftet fil blev købt i England, ny. Visuelt er alt i orden med hende. Vi har en Chef Titanium-maskine. Brugt to gange, alt vender, er skåret. Men at sætte det på plads og tage det af er et stort strømproblem. Måske laver vi noget forkert?

Alle opskrifter

© Mcooker: bedste opskrifter.

kort over webstedet

Vi råder dig til at læse:

Udvælgelse og drift af brødproducenter