|
 At få den længe ventede licens er, hvad disse ture til køreskolen var beregnet til, at lære reglerne og mange timers køreøvelse hos en instruktør. Men selv efter hård træning har en nybegynder på vejen stadig meget at lære at virkelig mestre kørsel. Desværre laver de fleste uerfarne chauffører almindelige fejl i deres første år med uafhængig kørsel. De vil blive diskuteret yderligere.
Det mest grundlæggende problem for begyndere er den banale manglende evne til at opretholde en afstand. Især når man kører om natten, på vanskelige kryds eller på glatte veje. Der er kun et råd - skynd dig ikke, sænk tiden og lær at mærke din bil.
En anden vanskelighed for begyndere er forbundet med det faktum, at selv efter fuldstændig afslutning af uddannelsen på en køreskole, ved mange chauffører ikke rigtig, hvordan man bruger koblingen. Typiske situationer er et skarpt kast af pedalen, langvarig friløb med koblingen nedtrykket, dens ufuldstændige indgreb ved gearskift og også frakobling. Alt dette fører uundgåeligt til dens fiasko. Hvad mere er, mange nybegyndere mangler også pedalfølelse, hvilket får dem til at skifte opskift for tidligt. Derfor mister bilen sin dynamik og gasspjældsrespons.
Længere nede på listen er starten på bremsning for sent eller uberettiget tidligere. Den første sag er fyldt med fremkomsten af en nødsituation på vejen, og den anden - skabelsen af hindringer for andre trafikanter. Det er ikke ualmindeligt, at nybegyndere kører for at fare vild i et miljø, der kræver en øjeblikkelig beslutning. Hvor mange gange har uerfarne chauffører forvirret kontrolpedalerne, foretaget fejlagtige manøvrer, tændt retningsviserblink, der modsiger situationen eller har valgt forkert hastighed i en stressende situation? Desværre kan der ikke være nogen universelle anbefalinger her, da sådanne færdigheder udelukkende kommer med erfaring. Det eneste råd, der kan være nyttigt for nybegyndere, er at køre udelukkende med en hastighed, der giver dig mulighed for at kontrollere trafiksituationen og have den nødvendige tidsmargen til at tænke og træffe beslutninger.
Visse vanskeligheder for uerfarne chauffører er udførelsen af venstresving. Især hvis du skal krydse sporvognslinjer. Det er ret vanskeligt for en nybegynder at vælge det rigtige øjeblik til at udføre en manøvre i en sådan situation. Desuden, hvis denne manøvre udføres på en flerfeltsvej. I en sådan situation anbefales det at tage en sikrere rute, selvom du i dette tilfælde skal køre lidt længere. Når alt kommer til alt kommer evnen til at overvinde vanskelige vejkryds med erfaring, men det betyder slet ikke, at du har brug for at få netop denne erfaring ved uhøfligt at skifte til sving i myldretiden.
Generelt har uerfarne chauffører mange vanskeligheder med kryds. Mange ved ikke, hvordan de skal opføre sig korrekt, når de kører gennem uregulerede kryds. Du kan ofte se, hvordan en uerfaren chauffør savner alle, der er i nærheden, selv har en fordel i forhold til andre biler på vejen. Men dette skaber ulempe ikke kun for begynderen selv, men også for andre chauffører, da de ikke umiddelbart kan forstå, hvorfor de viger. Ved krydset af tilsvarende veje glemmer uerfarne chauffører ofte reglen om "indblanding fra højre", som endda kan fremkalde en nødsituation.
Afslutningsvis kan man naturligvis ikke undlade at nævne manglende evne hos mange nybegyndere til at bruge rattet.Nogle mennesker holder ikke ordentligt hænderne på rattet, nogen kontrollerer det generelt med foragt med den ene hånd, og nogen holder hænderne i bunden af rattet, hvilket gør styringen meget vanskeligere på grund af konstante ratteaflytninger. Derfor skal du altid holde dine hænder udelukkende i rattets øverste del. Det vil sige, at hvis rattet er præsenteret i form af den mest almindelige drejeknap, skal venstre hånd være placeret omtrent på niveauet med nummeret 10, og den højre hånd - nummeret 2.
Drobin S.S.
|
